Tomasz Detka

Kierownik Grupy Badawczej Nowych Technologii w Motoryzacji

tel.: +48 22 7777 341
tel. kom.: +48 887 878 792
e-mail: tomasz.detka@pimot.lukasiewicz.gov.pl

Grupa Badawcza Nowych Technologii w Motoryzacji

Grupa Badawcza Nowych Technologii w Motoryzacji to interdyscyplinarny zespół, zdolny do podejmowania złożonych i nietypowych wyzwań technicznych oraz realizowania projektów badawczo-rozwojowych z pogranicza m.in. konstrukcji, elektrotechniki, napędów, sztucznej inteligencji oraz oprogramowania pojazdów. W ramach Grupy działają 3 sekcje:

  • Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych,
  • Konstrukcji i Analiz Numerycznych,
  • Pojazdów Autonomicznych.

Sekcja Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych

prowadzi prace badawcze oraz inżynierskie w zakresie napędów elektrycznych pojazdów, źródeł energii i szeroko pojętej mechatroniki samochodowej. W ramach działalności usługowej i podczas realizacji projektów badawczych Sekcja realizuje prace w zakresie:

  • zaawansowanych obliczeń trakcyjnych, energetycznych oraz projektowania układów napędowych dla pojazdów samochodowych,
  • projektowania instalacji elektrycznych z uwzględnieniem zagadnień bezpieczeństwa elektrycznego,
  • programowania komputerów pokładowych i rozwoju sieci teleinformatycznych w pojazdach elektrycznych,
  • badania źródeł energii (ogniw, superkondesatorów),
  • doświadczalnej weryfikacji napędów elektrycznych pojazdów elektrycznych na hamowni podwoziowej oraz silnikowej (pomiary parametrów mechanicznych i elektrycznych),
  • rozwoju elektronicznie sterowanych układów kierowniczych steer-by-wire oraz systemów brake-by-wire i hamowania odzyskowego,
  • opracowywania stanowisk badawczych wraz z oprogramowaniem.

 


Sekcja Konstrukcji i Analiz Numerycznych

świadczy kompleksowe usługi inżynierskie w zakresie projektowania oraz obliczeń numerycznych. Zakres badawczy Sekcji to:

  • modelowanie 3D CAD pojazdów samochodowych, maszyn roboczych, części i podzespołów oraz elementów o złożonych powierzchniach,
  • tworzenie specjalistycznych konstrukcji oraz stanowisk badawczych i ich fragmentów,
  • modernizacja istniejących pojazdów samochodowych i przyczep (naczep) ze szczególnym uwzględnieniem ich adaptacji do zastosowań specjalnych,
  • analizy MES z zakresu: kinematyki, statyki, dynamiki, termodynamiki, wymiany ciepła, analizy modalnej, zderzeń, analizy zmęczeniowej, konstrukcji kompozytowych, optymalizacji konstrukcji i itp.,
  • tworzenie symulacji pojedynczych komponentów,
    jak również całych konstrukcji wykorzystując najbardziej zaawansowane pakiety do symulacji MES, takich jak: MSC.Patran, MSC.Nastran, MSC.Dytran, LS-Dyna, Altair HyperWorks (m.in. OptiStruct, Radioss),
  • wydruki 3D w technologiach FDM, SLS i SLA, wykonywanie prototypów.

Sekcja Pojazdów Autonomicznych

realizuje prace rozwojowe w zakresie:

  • zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę (ADAS), m.in.:
    • zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego (AEB),
    • systemów ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS),
    • asystenta utrzymania pasa ruchu (LKA),
    • tempomatu adaptacyjnego (ACC),
  • automatyzacji procesów jezdnych,
  • kierowania w sytuacjach krytycznych,
  • monitorowania otoczenia,
  • symulacji ruchu pojazdów autonomicznych,
  • integracji oraz oprogramowania komponentów pojazdów autonomicznych,
  • analizy obrazu,
  • sztucznej inteligencji (AI),
  • lokalizacji pojazdu i mapowania otoczenia (SLAM),
  • wykrywania oraz identyfikacji obiektów,
  • fuzji sensorycznej,
  • systemów X-by-wire,
  • implementacji systemów autonomii w pojeździe.

 

Skip to content