Projekt CBTiDP
Projekt CBTiDP (RPO WM 2014 – 2020)
Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów
Tytuł projektu: Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów (CBTiDP)
Beneficjent: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Całkowita wartość projektu: 46 995 251,21 zł
Kwota dofinansowania: 27 016 298,56 zł z EFRR
Kwota dofinansowania: do 3 793 338, 45 zł z MNiSW – na sfinansowanie części wydatków kwalifikowanych w Projekcie, stanowiących wkład własny Beneficjenta.
Oś priorytetowa I: Wykorzystanie działalności badawczo-rozwojowej w gospodarce.
Działanie: 1.1 Działalność badawczo-rozwojowa jednostek naukowych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014 – 2020.
Cel główny projektu: Zwiększenie możliwości współpracy Centrum z przedsiębiorstwami i dostosowanie jakości wyników badań oraz świadczonych usług do wymagań i poziomu oczekiwanego przez przedsiębiorstwa.
Projekt będzie realizowany przez Konsorcjum na rzecz realizacji Projektu „Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów”.
W skład konsorcjum wchodzą następujące instytucje:
1. Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Motoryzacji,
2. Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej (WITPIS),
3. Politechnika Warszawska,
4. Keratronik Sp. z o.o.,
5. KAMPOL s.j.,
6. Klaster „Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów”.
Polska infrastruktura badawcza dedykowana motoryzacji ma szansę osiągnąć światowy poziom. Znajdujące się w strukturze Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowego Instytutu Motoryzacji (PIMOT) Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów otrzymało ponad 27 milionów złotych unijnej dotacji, która umożliwi stworzenie nowoczesnych i unikatowych w skali naszego kraju stanowisk badawczych.
We wtorek, 6 lutego 2018 r., w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego, została podpisana umowa na dofinansowanie projektu Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów. W imieniu Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowego Instytutu Motoryzacji umowę podpisał p.o. Dyrektora Karol Zielonka. Dotację przyznano w ramach „Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO) Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020”. Fundusze pozwolą na rozbudowę nowoczesnej infrastruktury badawczej, która będzie wykorzystywana do badań rozwojowych w zakresie pojazdów elektrycznych i ich komponentów, pojazdów autonomicznych i bezpieczeństwa biernego pojazdów (zgodnie z najnowszymi standardami międzynarodowej organizacji EuroNCAP).
Głównym celem inwestycji jest stworzenie centrum kompetencyjnego w obszarze usług B+R w celu wprowadzenia na rynek innowacyjnych i odpowiadających potrzebom gospodarki produktów. Środki pozyskane w ramach RPO przez Łukasiewicz – PIMOT zapewnią przedsiębiorcom silne wsparcie naukowo-badawcze w procesie doskonalenia wyrobów motoryzacyjnych i wprowadzaniu ich na rynki światowe.
|
|
Centrum jest istotnym elementem w rozwoju elektromobilności w Polsce.
W ramach projektu wyposażono komorę kompatybilności elektromagnetycznej w nowoczesną aparaturę o wartości 14 606 220,48 PLN, co pozwala na badanie pojazdów w symulowanych warunkach rzeczywistych. Komora ma szczególne znaczenie dla rozwoju rynku pojazdów z napędem elektrycznym (hybrydowym) oraz pojazdów autonomicznych. W komorze możliwe są badania emisji elektromagnetycznej (części, zespołów i wyposażenia pojazdów) oraz promieniowania elektromagnetycznego. W Komorze mogą być badane pojazdy o masie do 50 ton (takich jak autobusy i pojazdy wojskowe).
W 2021 roku doposażono Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów w manekin nowej generacji Q10, zestaw kamer do zjawisk szybkozmiennych i nowoczesny 72-kanałowy rejestrator o wartości 2 663 422,32 PLN.
Wartość nowej aparatury to 17 269 642,80 zł.
Dalsze plany to doposażenie unikatowego stanowiska o 6 stopniach swobody, na którym można badać elementy o masie do 1000 kg, na którym można wymusić drgania o częstotliwościach i amplitudach określonych na podstawie pomiarów wykonanych w rzeczywistych warunkach eksploatacji pojazdów. Uzupełnione zostanie o komorę klimatyczną pozwalającą prowadzić badania symulując różne warunki środowiskowe.
W dalszej kolejności Laboratorium Badań Pojazdów poszerzy swoje możliwości badawcze dzięki nowym stanowiskom bezwładnościowym do badań układów i zespołów hamulcowych. Kolejne działania zakładają zakup platformy samojezdnej do badań pojazdów autonomicznych oraz mobilnej hamowni podwoziowej.
