W latach 50. ubiegłego wieku zaczęto motoryzować zubożone wojną społeczeństwo krajów europejskich. Rozpoczęto wytwarzanie tanich w produkcji i eksploatacji tzw. Mikrosamochodów. Tego rodzaju samochody powstawały głównie w RFN oraz Francji. W BKPMot również opracowano tego rodzaju pojazd. Miał oryginalnie rozwiązane nadwozie z drzwiami w ścianie przedniej i był przystosowany do przewozu dwóch osób dorosłych i dwojga dzieci. Produkcji seryjnej Smyków jednak nie podjęto.
Górnośląski Instytut Technologiczny
Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych w Warszawie
Instytut Chemii Przemysłowej imienia Profesora Ignacego Mościckiego w Warszawie
Instytut Ciężkiej Syntezy Organicznej „Blachownia” w Kędzierzynie-Koźlu
Instytut Elektrotechniki w Warszawie
Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników w Toruniu
Instytut Lotnictwa w Warszawie
Instytut Mechaniki Precyzyjnej w Warszawie
Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego w Warszawie
Instytut Metali Nieżelaznych w Gliwicach
Instytut Mikroelektroniki i Fotoniki
Instytut Nowych Syntez Chemicznych w Puławach
Instytut Organizacji i Zarządzania w Przemyśle „ORGMASZ” w Warszawie
Instytut Przemysłu Organicznego w Warszawie
Instytut Technik Innowacyjnych EMAG w Katowicach
Instytut Tele- i Radiotechniczny w Warszawie
Instytut Techniki i Aparatury Medycznej ITAM w Zabrzu
Instytut Technologii Eksploatacji – Państwowy Instytut Badawczy w Radomiu
Krakowski Instytut Technologiczny
Łódzki Instytut Technologiczny
PORT Polski Ośrodek Rozwoju Technologii
Poznański Instytut Technologiczny
Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP w Warszawie
Przemysłowy Instytut Motoryzacji w Warszawie