Łukasiewicz-PIMOT udostępnia swoją unikatową infrastrukturę badawczą przedsiębiorstwom, uczelniom i start-upom, które chcą testować i rozwijać swoje produkty na specjalistycznym sprzęcie bez konieczności inwestowania we własne zaplecze.
Zapraszamy do kontaktu — chętnie doradzimy, które stanowisko odpowie na Państwa potrzeby, a nasza doświadczona kadra naukowo-badawcza wesprze w realizacji nawet najambitniejszych procesów badawczych.
Laboratorium Elektroniki i Akustyki
Kierownik
Weronika Zaklika
Zestaw stanowisk do badań kompatybilności elektromagnetycznej
Badania kompatybilności elektromagnetycznej obiektów, w szczególności wyrobów motoryzacyjnych, ładowarek do pojazdów itp., w zakresie emisji i odporności na promieniowanie elektromagnetyczne. Stanowiska umożliwiają realizację badań m.in. w zakresie:
- zjawisk promieniowanych oraz przewodzonych
- odporności na wyładowania elektrostatyczne
- odporności na impulsy typu SURGE, BURST
- pomiaru emisji harmonicznych i flickerów
Komora semibezodbiciowa SAC-10
Badania kompatybilności elektromagnetycznej obiektów w zakresie odporności na zakłócenia elektromagnetyczne oraz poziomu emisji zaburzeń, które mogą wpływać na pracę innych systemów. Komora umożliwia przeprowadzenie pomiaru z odległości 10 m.
Wzbudnik elektrodynamiczny z automatycznym systemem ewakuacji próbki
Badania obiektów, w szczególności trakcyjnych magazynów energii w zakresie odporności na drgania. Badania mogą być realizowane z jednoczesnym wykorzystaniem komory klimatycznej.
Komora klimatyczna współpracująca ze wzbudnikiem
Badania obiektów, w szczególności trakcyjnych magazynów energii w zakresie odporności na wysokie i niskie temperatury oraz szok temperaturowy. Badania mogą być realizowane z jednoczesnym wykorzystaniem wzbudnika drgań.
Laboratorium Badań Pojazdów
Kierownik
Hubert Kowieski
Platformy zrobotyzowane UFO (Ultra-Flat Overrunable)
Testowanie pojazdów w zakresie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) w scenariuszach zdarzeń drogowych C2C (car to car) oraz VRU (Vulnerable Road Users).
Robot kierujący
Badanie pojazdów w zakresie kierowalności oraz zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS).
Dynamometryczne stanowisko bezwładnościowe do badań hamulców pneumatycznych
Badania par ciernych tarczowych i bębnowych pneumatycznych układów hamulcowych.
Dynamometryczne stanowisko bezwładnościowe do badań hamulców hydraulicznych
Badania par ciernych tarczowych i bębnowych hydraulicznych układów hamulcowych.
Stanowisko do badań statycznej stateczności poprzecznej
Badania pojazdów w zakresie wyznaczenia granicznego kąta przechyłu bocznego oraz oceny statycznej stateczności poprzecznej.
Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów
Kierownik
Przemysław Pająk
Stanowiska do symulacji zjawisk dynamicznych
Badania obiektów m.in. w zakresie:
- bezpieczeństwa biernego pojazdów i ich wyposażenia, w tym pojazdów specjalnych
- bezpieczeństwa biernego ulepszonych urządzeń przytrzymujących dla dzieci
- wytrzymałość nadwozi oraz elementów konstrukcji pojazdów ciężarowych
Stanowiska umożliwiają prowadzenie badań odporności na udary mechaniczne i są wyposażone w system rejestrujący opóźnienie oraz system do kinematograficznej analizy zjawisk szybkozmiennych z wykorzystaniem kamer typu high speed.
Zestaw manekinów antropomorficznych
Zestaw przeznaczonych do analizy biomechanicznej zdarzeń drogowych oraz stanowiskowych badań bezpieczeństwa biernego.
Stanowisko do zderzeń pojazdów z barierami drogowymi oraz innymi obiektami
Badania bezpieczeństwa drogowych konstrukcji wsporczych oraz elementów infrastruktury drogowej.
Stanowisko do badania integralności mechanicznej
Badania bezpieczeństwa obiektów, w szczególności układów magazynowania energii (REESS) przeznaczonych do zasilania pojazdów drogowych w zakresie odporności na działanie sił ściskających (zgniot).
Stanowisko do badania ognioodporności
Badania bezpieczeństwa obiektów, w szczególności układów magazynowania energii (REESS) przeznaczonych do zasilania pojazdów drogowych w zakresie ognioodporności.
Laboratorium Badań Symulacyjnych
Kierownik
Patryk Kawałek
Komora klimatyczna współpracująca ze stanowiskiem MAST
Badania obiektów, w szczególności elementów i zespołów pojazdów w zakresie odporności na niskie i wysokie temperatury. Badania mogą być realizowane z jednoczesnym wykorzystaniem wieloosiowego stołu symulacyjnego.
MAST – wieloosiowy stół symulacyjny
Badania obiektów, w szczególności elementów i zespołów pojazdów w zakresie odporności na drgania i wibracje. Badania mogą być realizowane z jednoczesnym wykorzystaniem komory klimatycznej.
Zestaw elektrohydraulicznych stanowisk do badania odporności na obciążenia dynamiczne oraz statyczne do 1000 kN
Badania obiektów, w szczególności elementów, zespołów i konstrukcji nośnych pojazdów w zakresie odporności na obciążenia dynamiczne oraz statyczne.
Grupa Badawcza Nowych Technologii w Motoryzacji
Kierownik
Konrad Małek
dSpace Hardware-In-the-Loop system
Badania HIL (Hardware in the Loop) komponentów elektrycznych układów napędowych.
