W dniach 23–25 września 2026 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach odbył się Kongres Nowej Mobilności. Na stoisku przygotowanym wspólnie z Centrum Łukasiewicz pokazaliśmy technologie, nad którymi pracujemy w obszarach autonomizacji transportu, elektromobilności i technologii dla obronności. Kongres był też miejscem inauguracji Komitetu Technicznego ds. Autonomicznego Transportu, którego jednym z inicjatorów jest nasz instytut.
Komitet Techniczny ds. Autonomicznego Transportu rozpoczął pracę
Inauguracyjne posiedzenie komitetu otworzył Karol Zielonka, Dyrektor Łukasiewicz – PIMOT. Współorganizatorami spotkania byli Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM).
Rozmowa dotyczyła barier, które dziś stoją na drodze do wdrożenia pojazdów autonomicznych. Uczestnicy omawiali metody testowania i wymagania techniczne, regulacje prawne, cyberbezpieczeństwo, infrastrukturę oraz bezpieczeństwo ruchu. Każdy z tych tematów wymaga udziału innych stron: administracji, producentów, jednostek badawczych i niezależnych ekspertów. Komitet ma stworzyć stałą platformę takiej współpracy. Chodzi o to, żeby rozwiązania dla autonomicznego transportu w Polsce powstawały we wspólnym dialogu, a nie osobno w każdym z tych środowisk.
Zautomatyzowana Platforma Badawcza
Głównym eksponatem była Zautomatyzowana Platforma Badawcza zbudowana na bazie samochodu osobowego. Wykorzystujemy ją do rozwijania i testowania autonomicznych systemów sterowania w warunkach rzeczywistych.
Platforma ma kamery, lidary, radary, układy lokalizacji, sterowniki i układy wykonawcze. Ten zestaw pozwala badać cały łańcuch działania pojazdu zautomatyzowanego: jak rozpoznaje otoczenie, jak analizuje sytuację na drodze, jak podejmuje decyzję i jak wykonuje manewr.
Stanowisko do diagnostyki ogniw i baterii
Z obszaru elektromobilności zaprezentowaliśmy stanowisko do diagnostyki ogniw i baterii. Jest ono przeznaczone dla warsztatów i serwisów, które oceniają, naprawiają i regenerują baterie trakcyjne.
Dokładna diagnostyka pozwala rzetelnie określić stan baterii. Na tej podstawie serwis może bezpiecznie zaplanować jej dalszą eksploatację, naprawę lub regenerację. Wraz z rosnącą liczbą pojazdów elektrycznych na polskich drogach takich narzędzi będzie potrzebować coraz więcej firm serwisowych.
ALTRAX – modułowy bezzałogowy pojazd lądowy
Na stoisku stanął również ALTRAX, modułowy bezzałogowy pojazd lądowy (UGV) opracowany w Łukasiewicz – PIMOT. Platforma realizuje misje autonomiczne i zdalnie sterowane. Może być wykorzystywana m.in. w obserwacji, inspekcji i zadaniach logistycznych. ALTRAX to przykład naszych prac w obszarze technologii dla obronności i bezpieczeństwa.
Podczas kongresu nasi eksperci rozmawiali z uczestnikami o sztucznej inteligencji, systemach sterowania, elektromobilności, platformach bezzałogowych i symulacji. Częstym tematem było to, jak droga od pomysłu do wdrożenia wygląda w praktyce. Łukasiewicz – PIMOT wspiera ten proces na każdym etapie: od badań i testów, przez walidację, po przygotowanie rozwiązania do wdrożenia. Dla firm oznacza to dostęp do infrastruktury badawczej i zespołu specjalistów, którzy znają zarówno technologię, jak i wymagania stawiane jej przed dopuszczeniem do ruchu. Kongres Nowej Mobilności 2026 był dla nas okazją do pokazania wyników pracy i nawiązania rozmów, które będziemy kontynuować. Dziękujemy wszystkim, którzy odwiedzili nasze stoisko i wzięli udział w posiedzeniu komitetu.
