Głównym celem projektu jest zastosowanie nowoczesnych technik materiałowych w znacznym podniesieniu niezawodności, parametrów mechanicznych i trakcyjnych układu zawieszenia w pojazdach terenowych.

Celem projektu jest opracowanie systemu dwupaliwowego zasilania silnika o zapłonie samoczynnym z układem typu Common Rail, a także sprawdzenie efektywności jego działania w warunkach rzeczywistych, na wybranym pojeździe/maszynie rolniczej.

Budowa autobusu elektrycznego klasy I ze źródłem energii wydzielonym poza przestrzeń jego zabudowy.

Celem projektu jest opracowanie innowacyjnego wielofunkcyjnego fotela, który daje możliwość ochrony członków załogi przed działającym na pojazd specjalny udarem, powstałym m.in. w wyniku działania ładunku wybuchowego.

Projekt zakłada opracowanie technologii, która pozwoli z wykorzystaniem modelu numerycznego baterii pojazdu określić dla rzeczywistych warunków eksploatacyjnych tempo zużycia baterii i utratę zasięgu pojazdu.

Głównym celem projektu jest zwiększenie możliwości współpracy Centrum z przedsiębiorstwami i dostosowanie jakości wyników badań oraz świadczonych usług do wymagań i poziomu oczekiwanego przez przedsiębiorstwa.