{"id":65493,"date":"2026-10-05T12:48:48","date_gmt":"2026-10-05T10:48:48","guid":{"rendered":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/?post_type=projekty&#038;p=65493"},"modified":"2026-10-05T12:53:46","modified_gmt":"2026-10-05T10:53:46","slug":"utrzymanie-aparatury-naukowo-badawczej-stanowiska-badawczego-2026-2028","status":"publish","type":"projekty","link":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/projekty\/utrzymanie-aparatury-naukowo-badawczej-stanowiska-badawczego-2026-2028\/","title":{"rendered":"Utrzymanie aparatury naukowo-badawczej \/ stanowiska badawczego (2026-2028)"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center p-5 has-background-background-color has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"888\" height=\"375\" src=\"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2026\/10\/projekt-0001.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-65498\" srcset=\"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2026\/10\/projekt-0001.png 888w, https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2026\/10\/projekt-0001-300x127.png 300w, https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2026\/10\/projekt-0001-768x324.png 768w, https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2026\/10\/projekt-0001-24x10.png 24w, https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2026\/10\/projekt-0001-36x15.png 36w, https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2026\/10\/projekt-0001-48x20.png 48w\" sizes=\"(max-width: 888px) 100vw, 888px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tytu\u0142 projektu:<\/strong> Utrzymanie aparatury naukowo-badawczej \/ stanowiska badawczego (2026-2028)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Numer decyzji:&nbsp; <\/strong>20\/SPUB\/SN\/0271\/2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Akronim:<\/strong> MAST<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Warto\u015b\u0107 projektu:<\/strong> 2 337 500,00 PLN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wysoko\u015b\u0107 dotacji podmiotowej:<\/strong> 2 103 750,00 PLN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Opis:<\/strong> Aparatura MTS Systems MAST, umo\u017cliwia realizacj\u0119 szerokiego spektrum prac B+R, takich jak:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Badanie wp\u0142ywu drga\u0144 na organizm ludzki \u2013 analiza skutk\u00f3w wibracji i drga\u0144 na zdrowie u\u017cytkownik\u00f3w, w tym testy wp\u0142ywu drga\u0144 na dzieci w fotelikach samochodowych.<\/li>\n\n\n\n<li>Badanie systemu: cz\u0142owiek-pojazd-otoczenie w kontek\u015bcie bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego \u2013 analiza interakcji mi\u0119dzy kierowc\u0105, pojazdem i otoczeniem w celu poprawy bezpiecze\u0144stwa transportu.<\/li>\n\n\n\n<li>Prace naukowe i rozwojowe w zakresie bezpiecze\u0144stwa \u015brodk\u00f3w transportu oraz ochrony \u015brodowiska przed drganiami opracowywanie technologii zmniejszaj\u0105cych negatywny wp\u0142yw drga\u0144 na konstrukcje oraz zdrowie u\u017cytkownik\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Badanie innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych zespo\u0142\u00f3w, podzespo\u0142\u00f3w oraz element\u00f3w maszyn i urz\u0105dze\u0144 w zakresie redukcji drga\u0144 \u2013 testowanie nowych technologii w zakresie element\u00f3w zawieszenia, uk\u0142ad\u00f3w no\u015bnych i system\u00f3w redukcji drga\u0144.<\/li>\n\n\n\n<li>Badania obiekt\u00f3w w r\u00f3\u017cnych warunkach wymusze\u0144 dynamicznych i kinematycznych \u2013 testy wytrzyma\u0142o\u015bciowe i zm\u0119czeniowe dla komponent\u00f3w samochodowych, w tym element\u00f3w uk\u0142adu zawieszenia i nadwozi.<\/li>\n\n\n\n<li>Badanie trwa\u0142o\u015bci, funkcjonalno\u015bci i wytrzyma\u0142o\u015bci element\u00f3w cz\u0119\u015bci i zespo\u0142\u00f3w \u2013 testowanie materia\u0142\u00f3w i komponent\u00f3w w zmieniaj\u0105cych si\u0119 warunkach klimatycznych oraz dynamicznych, takich jak deski rozdzielcze, siedzenia, elementy uk\u0142ad\u00f3w ch\u0142odzenia i wydechowych.<\/li>\n\n\n\n<li>Badanie odporno\u015bci na drgania i wibracje uk\u0142ad\u00f3w dynamicznych \u2013 przeprowadzanie test\u00f3w na uk\u0142adach zawieszenia pojazd\u00f3w oraz analizowanie wp\u0142ywu drga\u0144 na ich trwa\u0142o\u015b\u0107.<\/li>\n\n\n\n<li>&nbsp;Badanie i analiza rozwi\u0105za\u0144 aktywnych zawiesze\u0144 pojazd\u00f3w ko\u0142owych oraz algorytm\u00f3w sterowania dla aktywnych zawiesze\u0144 \u2013 prace nad nowatorskimi rozwi\u0105zaniami w zakresie zawiesze\u0144 i uk\u0142ad\u00f3w steruj\u0105cych.<\/li>\n\n\n\n<li>Badania symulacyjne kompletnych pojazd\u00f3w \u2013 analiza wytrzyma\u0142o\u015bciowa oraz testy trwa\u0142o\u015bciowe pojazd\u00f3w w pe\u0142nej symulacji ruchu na r\u00f3\u017cnych nawierzchniach.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Utrzymanie aparatury naukowo-badawczej \/ stanowiska badawczego (2026-2028)<\/p>\n","protected":false},"author":344,"featured_media":0,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"kategoria-projektu":[91],"class_list":["post-65493","projekty","type-projekty","status-publish","hentry","kategoria-projektu-projekty-krajowe"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty\/65493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty"}],"about":[{"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projekty"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/344"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty\/65493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65501,"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty\/65493\/revisions\/65501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategoria-projektu","embeddable":true,"href":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategoria-projektu?post=65493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}