{"id":53710,"date":"2025-06-30T12:26:00","date_gmt":"2025-06-30T10:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/?post_type=projekty&p=53710"},"modified":"2025-11-21T14:18:52","modified_gmt":"2025-11-21T13:18:52","slug":"innowacyjny-system-wspierajacy-ocene-ryzyka-ubiezpieczen-komunikacyjnych-dedykowany-dla-ubi-usage-based-insurence-2019-2021","status":"publish","type":"projekty","link":"https:\/\/pimot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/projekty\/innowacyjny-system-wspierajacy-ocene-ryzyka-ubiezpieczen-komunikacyjnych-dedykowany-dla-ubi-usage-based-insurence-2019-2021\/","title":{"rendered":"Innowacyjny system oceny ryzyka w ubezpieczeniach komunikacyjnych dla UBI (2019\u20132021)"},"content":{"rendered":"\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Tytu\u0142 projektu:<\/strong> Innowacyjny system wspieraj\u0105cy ocen\u0119 ryzyka ubiezpiecze\u0144 komunikacyjnych dedykowany dla UBI (Usage Based Insurence)<\/p>\n\n\n\n

Program Operacyjny: <\/strong>Inteligentny Rozw\u00f3j 2014-2020<\/p>\n\n\n\n

O\u015b priorytetowa:<\/strong> zwi\u0119kszenie potencja\u0142u naukowo-badawczego <\/p>\n\n\n\n

Dzia\u0142anie:<\/strong> badania naukowe i prace rozwojowe<\/p>\n\n\n\n

Projekt realizowany w Konsorcjum:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Politechnika \u015awi\u0119tokrzyska \u2013 Lider Konsorcjum<\/li>\n\n\n\n
  • Globtrak Polska sp. z o.o.<\/li>\n\n\n\n
  • Sie\u0107 Badawcza \u0141ukasiewicz \u2013 Przemys\u0142owy Instytut Motoryzacji

    <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Cel projektu:<\/strong> g\u0142\u00f3wnym celem projektu jest zastosowanie telematyki do ilo\u015bciowej oraz jako\u015bciowej oceny stylu jazdy i zachowa\u0144 kierowcy, tak, aby mo\u017cliwe by\u0142o eliminowanie ryzyk ubezpieczeniowych w szkodach komunikacyjnych.<\/p>\n\n\n\n

    Efektem bada\u0144 ma by\u0107 opracowany system umo\u017cliwiaj\u0105cy automatyczny, autonomiczny i zdalny nadz\u00f3r nad kieruj\u0105cym danym pojazdem pozwalaj\u0105cy na statystyczne profilowanie kierowcy oraz wysy\u0142anie danych jako\u015bciowych do ubezpieczycieli.<\/p>\n\n\n\n

    Zadania:<\/strong> przeprowadzenie szczeg\u00f3\u0142owych bada\u0144 sposobu zachowania kierowc\u00f3w w r\u00f3\u017cnych sytuacjach drogowych, w r\u00f3\u017cnych typach pojazd\u00f3w. Badania realizowane zar\u00f3wno w warunkach poligonowych oraz w rzeczywistych warunkach drogowych maj\u0105 na celu okre\u015blenie wska\u017anik\u00f3w umo\u017cliwiaj\u0105cych scharakteryzowanie zachowa\u0144 kierowc\u00f3w ze wzgl\u0119du na r\u00f3\u017cne aspekty u\u017cytkowania samochodu pod wzgl\u0119dem ich ewentualnej szkodowo\u015bci. Aspektami tymi b\u0119d\u0105:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • zidentyfikowanie kierowcy u\u017cytkuj\u0105cego pojazd niezale\u017cnie od tego, jakim pojazdem jedzie w ramach danej floty pojazd\u00f3w firmowych,<\/li>\n\n\n\n
    • okre\u015blenie sposobu jazdy w okre\u015blonych warunkach drogowych (nat\u0119\u017cenie ruchu, pogoda, itp.),<\/li>\n\n\n\n
    • zebranie i analiza danych dotycz\u0105cych sposobu wykorzystania pojazdu (szyna CAN, czujnik przyspieszenia wzd\u0142u\u017cnego i poprzecznego),<\/li>\n\n\n\n
    • zebranie i analiza danych wizyjnych z otoczenia pojazdu (kamery),<\/li>\n\n\n\n
    • zebranie i analiza danych dotycz\u0105cych ryzyk ubezpieczeniowych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Dla u\u017cytkownika ko\u0144cowego, czyli ubezpieczaj\u0105cego pojazd kierowcy system ma pozwoli\u0107 na uzyskanie dodatkowych zni\u017cek ubezpieczenia OC i AC.<\/p>\n\n\n\n

      Projekt realizowany b\u0119dzie w siedmiu etapach obejmuj\u0105cych zar\u00f3wno badania przemys\u0142owe, jaki prace rozwojowe. Projekt wpisuje si\u0119 w aktualne tendencje dotycz\u0105ce koncepcji system\u00f3w ubezpiecze\u0144 komunikacyjnych bazuj\u0105cych na zindywidualizowanej ocenie ryzyk. Opracowywany system b\u0119dzie prewencyjnie oddzia\u0142ywa\u0142 na kierowc\u0119 poprzez dokumentowanie sposobu jazdy. Ta cecha systemu przyczyni si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa w ruchu drogowym. W przypadku wyst\u0105pienia zdarze\u0144 drogowych mo\u017cliwe b\u0119dzie dokumentowanie ca\u0142ego zaj\u015bcia w postaci zapisu parametr\u00f3w ruchu oraz obrazu, co w zdecydowany spos\u00f3b u\u0142atwi obiektywn\u0105 ocen\u0119 przebiegu takiego zdarzenia.<\/p>\n\n\n\n

      System wprowadzi silne skojarzenie sk\u0142adek z kierowc\u0105 i optymalizacj\u0119 koszt\u00f3w ubezpiecze\u0144. Ubezpieczenia nie b\u0119d\u0105 wyliczane post factum \u2013 na podstawie szkodowo\u015bci, ale na podstawie sposobu zachowania kierowcy antycypuj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 powstania ewentualnych szk\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n

      Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 dofinansowania:<\/strong> 4 329 393,77 PLN<\/p>\n\n\n\n

      Warto\u015b\u0107 dofinansowania projektu dla \u0141ukasiewicz \u2013 PIMOT:<\/strong>  3 842 894,58 PLN<\/p>\n\n\n\n

      Okres realizacji:<\/strong> pa\u017adziernik 2019 r. \u2013 wrzesie\u0144 2021 r.<\/p>\n\n\n\n

      \n